混凝土输送泵使用寿命减少的原因是什么，有哪些注意事项？

可是摩擦的力度以及泵送的速度到现在是还没有较为严格的证据来证明他们之间的关系,仅仅是按照我们的一些常识来观察,用以发动机内部的活塞运动为例子,假如活塞运动的速度越快,那么摩擦的力度就应该会越小,但是,无论这些数据之间都是有着什么样的关系,那么可以肯定一点的就是,这种摩擦都会造成内部的多个零件的磨损.

在施工中,混凝土从送料进入到料斗开始,这种相互的摩擦就开始了,另外料斗里面的搅拌叶片、料斗以及一些混凝土进入到混凝土缸.然后进入管内,最后进入到每个输送管,这些各个部位之间和商品混凝土所进行的亲密接触和摩擦,最后都会导致它们之间的使用寿命缩短.

二、有哪些注意事项？

特种车辆的定损专业技术性较强，损失也一般较大，各地应按各分公司要求按权限逐级上报，遇有大案、疑难案件、配件核价困难的应及时与承保公司联系。

1.维修厂的选择，客户可以就近选择具备专业技术力量和技术资质的修理厂维修（如当地有专业的维修站可优先选择）。如当地无具备维修力量的修理厂，应及时向上级和承保公司汇报。

2.定损前应详细拍摄车辆未解体的损失照片，并用易碎贴固定损失部件和待检部件。

3.拍好解体前照片，有条件时要监督解体过程，防范扩大损失、替换部件等造假行为；解体后，应逐一核对配件的名称、型号、编码、报价并逐项拍照查验。

4.配件价格应以我司核价为准，如当地无价格信息，应及时与承保公司联系。损失较大的案件，应联系承保公司核价。

5.定损时涉及单台车工时费金额较大时（1万以上），应及时与上级主管和承保公司沟通。

6.损余物残值采用与客户协商扣减损失金额的方式处理。对于主要金属部件和金属结构件，残值金额按其核价金额的10％左右协商确定。如有争议，应及时与上级主管和承保公司沟通。

7.损失确认。坚持以“修复为主，更换为辅，质量对等”的三原则确认更换件和修复件。在确认损失后，填写好损失清单，清单上要备注好车架号、发动机号等信息，定损单必须有被保险人、修理厂、定损员签字、注明日期、联系电话。

8.对于损失较大或存在疑问的案件，应按公司规定在车辆修复交车前进行回勘，并将回勘报告和回勘照片及时（24小时之内）上传系统。回勘发现问题应及时处理，问题较大的应立即向承保公司反馈。

系统上传

现场查勘或定损资料（包括笔录、查勘报告、定损单、报价单、施救清单等），必须在完成现场查勘或定损工作后24小时之内按要求上传系统(包含节假日)，填写的查勘报告必须详实，禁止简单采用报案信息作为出险经过填写，必须与实际查勘情况相符，文字内容要专业化，客观分析事故成因，落实保险责任，并及时在系统内完成所有查勘、估损、核价等任务。

资料流转

各地代勘完成后应及时将相关代勘资料完整地寄回承保公司，并做好登记备查。

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